充电桩核心部件：新能源继电器的关键应用

随着电动汽车（EV）的普及，充电桩在城市和家庭中的安装数量迅速增加。电动汽车的充电方式主要包括交流（AC）充电与直流（DC）充电两种。

而作为充电桩核心控制元件的新能源继电器，其性能直接关系到充电桩的安全性、效率和可靠性。

01 充电桩类型与继电器的作用

电动汽车充电方法主要分为交流充电（普通充电）和直流充电（快速充电）两大类。

Mode 1～3属于交流充电，使用交流电（AC）进行EV充电，由于电池使用直流电（DC），需要通过车载充电器（OBC）将AC转换为DC后才能充电。

而Mode 4则是直流充电，通常被称为快速充电桩，由于使用大功率电力，因此安装在商业设施和公共设施。

它将接收的AC电力通过充电桩内部的电路转换为DC电力，并直接输送到车载电池中，可以进行数十kW至数百kW的大功率充电。

02 新能源继电器在充电桩中的关键应用

在快速充电桩（Mode 4）中，继电器扮演着多重关键角色。整流电路中使用开关装置是为了确保一次侧电力系统与整流器二次侧的绝缘，以及在紧急情况下切断电源输入。

由于输入的电力为3相，需要同步开关3极或4极，因此要使用多极继电器或多个单极继电器。

直流快速充电桩被安装在高速公路服务区等要求短时间内充电的场所，需要使用能够满足高功率输出、低损耗（发热）及异常检测功能的继电器。

有时会在整流电路的AC侧所需的安全切断部分，并联接入防止浪涌电流的电路。对防止浪涌电流电路，建议使用具有与系统电压相匹配的电压额定值且可投入并通电数十A的继电器。

为确保充电控制电路发生异常时的安全，有时会在直流/直流变压电路中使用开关装置。随着EV电池的高电压化，要求采用可满足高电压（～DC1500V）开关的继电器。

03 新能源继电器的技术要求与挑战

新能源继电器在充电桩应用中面临着诸多技术挑战。在AC-DC等电力转换电路中，会产生转换损耗及通电引起的损耗，因此要求使用电阻较低的元器件。

继电器的灭弧能力尤为关键，特别是在直流充电桩中，因为直流电没有过零点，电弧更难熄灭，对继电器的弧能力提出了更高要求。

继电器的电气寿命也是重要考量因素，尤其是在输出切换电路部分。原则上输出切换电路部是在无负载（0A）的状态下执行开关。

根据安全标准规定，构成输出切换电路的开关装置应具备监视触点状态的功能。

04 继电器选型的考量因素

在充电桩继电器的选型过程中，需要综合考虑多个因素。额定电压和电流值是基本参数，必须根据充电桩的具体设计要求选择合适的规格。

安装方式也是重要考量因素，包括PCB安装、螺丝固定等多种方式，需根据具体应用部位选择。

尺寸和重量对于优化充电桩内部空间布局也很重要，特别是在功率密度要求越来越高的今天。

辅助触点的配置对于实现状态监测功能至关重要，而极数选择则取决于电路结构要求。

随着电动汽车电池电压的不断提升，充电功率的不断增加，对新能源继电器的技术要求也将日益提高。东莞市方雄电器有限公司作为一家专业从事继电器研发、生产、销售为一体的高新科技企业，其产品已获得北美UL/c-UL，欧洲TUV，中国CQC等国内外安规认证，所有产品符合欧盟RoHS环保指令和REACH法规的要求，为充电桩设备制造商提供了可靠的选择。

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